
Vijf verschillende spoorbreedtes in Europa en Azië leidden aanvankelijk tot vertragingen in het grensoverschrijdende passagiers- en goederenverkeer. Een automatisch spoorveranderingssysteem brengt hier de oplossing. Omsporingsinrichtingen aan de grensstations in combinatie met een wielstel aan het voertuig voor de spoorverandering zorgen voor een snelle aanpassing van de wielafstand op de as. Glijlagers van de Schaeffler Groep ondersteunen het omsporingsmechanisme en dragen bij tot de verlenging van de onderhoudsintervallen voor de complexe verstelinrichtingen.